移交之后治安管理的效率也会大幅度的提高
来源:    发布时间: 2020-01-26 21:07    次浏览   

实行一站两制这个政策已经有17年的时间了,之前一站两制直接导致的就是北忙南闲南北失衡,造成了资源的浪费,当初规划的地铁疏散40%客流,南北广场各自再疏散30%的客流,这样一个目标也没有办法实现。这个月北京丰台区将把改造一新的西站南广场移交给西站管委会来管理,南北广场就会统一地进行交通组织和客流疏散,实现当初的疏散计划。说白了就是南北广场将成为一个整体,由一套人马来实行统一的管理机制。过去每年到了这个春运期间要在南广场搭建临时的售票窗口,北京西站的管委会就会向丰台区相关的部门来申请,今后这样一些事项西站管委会就可以自己做决定了,移交之后治安管理的效率也会大幅度的提高。

在1992年的时候,北京市政府决定建设北京西站,由于占地主要是在丰台区,南广场的开发建设权就交给了当时的丰台区政府,当年北京丰台没有向国家伸手也没有向北京市政府要钱,就开始了对南广场的开发建设。在1996年的时候北京西站正式投入使用,成为了亚洲规模最大的火车站之一并,由西站管委会来负责运营管理,由于管委会只有北广场的管理权限,旅客进出站口全部安排在了北广场,北广场的人流、车流、物流就显得异常繁忙。到2009年,北京西站的年客流量一共是达到了8400多万人次,绝大部分都是集中在了北广场,与之形成鲜明对比的是没有进出站口也没有开通站房的南广场门可罗雀,几乎没有旅客。2006年北京丰台开发建设了地上商城和车库之后,南广场依然是客流稀少。

央广网北京9月7日消息(记者李文蕊)据中国之声《央广新闻》报道,我们熟悉的北京西客站,北广场归西站管委会管理,南广场由丰台区管理。这一存在了17年的"一站两制"模式将宣告终结。